Las canchas deportivas de la Overuela se consiguieron con los Presupuestos Participativos de 2017, y se utilizan como punto de encuentro al aire libre para múltiples eventos del barrio -cuando no se pueden hacer en el Parque de Las Lavanderas-, aunque primordialmente su función es servir de zona deportiva, tanto para fútbol sala como para baloncesto.

Disponen de una gradas anexas para los espectadores, para las que se solicita una cubierta en otro proyecto.

Se solicita una cubierta autoportante que permita jugar al fútbol sala y al baloncesto, y que soporte con garantías las inclemencias del tiempo. Debe tener un sistema de drenaje de la lluvia que no afecte a los eventuales espectadores de la competición situados en las gradas.

Permitiría realizar gran número de eventos deportivos o utilizar la zona como refugio en cualquie época del año.

Bajando hacia el mirador de las aves desde la calle Arrabal, a la derecha del pilón y del arroyo, el Paruqe de las Lavanderas actual abre hacia el río al barrio de La Overuela. En cambio, a la izquierda del arroyo hay un enorme terreno cubierto de maleza y basura, en el que se han plantado espontáneamente algunas huertas y frutales. El arroyo Pozo Moza tiene varias ramificaciones y se estanca por la suciedad, formando balsas que no pueden verse por el crecimiento vegetal.

La propuesta es limpiar la zona y respetar los árboles ya existentes y las zonas plantadas, canalizando los arroyos y quitando la maleza. Podría salvarse la hondonada con un puente que haga la zona más atractiva, recuperando arbolado y sombra. Los manantiales generan pequeños arroyos con caudal suficiente, si se mantienen limpios, para crear pequeños estanques que servirían como habitar para algunos anfibios o como refuerzo de especies existentes en la zona.

No hace falta una pradera de césped, solo hacer sendas, mantener la zona limpia y poner algunas mesas de picnic para el aprovechamiento de los vecinos. Se podría también reconstruir el embarcadero para poder hacer piragüismo en la zona, muy utilizada anteriormente para este fin.

Resumen de la propuesta

La propuesta tiene por objeto mejorar las aceras de la calle Parva de la Ria en ambos lados, así como plantear la construcción de aceras en la calle Panera ya que actualmente no dispone de ellas.

Sobre las aceras en calle Parva de la Ria, desde la pasarela peatonal que cruza el canal de castilla a la altura de la crta Fuensaldaña, hasta donde termina el asfalto (comienzo de camino de tierra que trascurre paralelo al canal hasta cerca de Tafisa), la acera que discurre paralela al canal es bastante estrecha (en torno a 1 metro) y dado que es muy habitual el transito de grupos de personas que salen a pasear por esta zona, es muy común ver gente que camina por la calzada con el riesgo que eso supone.

En la acera contraria, la que transcurre paralela a las viviendas, la anchura es muy similar. Existe en muchos puntos el problema de que existe una canalización del agua de lluvia que no está enterrada y por tanto resta anchura a la vía para poder tener aceras más anchas. Este problema se da puntualmente a la altura de los números 3 en Calle Parva de la Ria, y especialmente desde los números 45 a 65.

En otros puntos, especialmente desde cruce de Parva de la Ria con Calle Molino Príncipe hasta cruce con Calle Panera), el espacio para aparcamientos es muy ancho para aparcamiento en línea pero insuficiente para aparcamiento en batería, por lo que o sobra espacio al aparcar, o hay coches con una parte del vehículo en la calzada al aparcar en batería. Además esta zona de aparcamiento esta casi siempre vacía por lo que podría reducirse la anchura para aparcamiento en línea y utilizar ese espacio para ampliar aceras.

Por último, sería conveniente poder realizar aceras en la calle Panera, especialmente en la curva que une esta calle con Parva de la Ria a la altura de los grupos de bombeo de lingotes especiales (aprox. Parva de la Ria 64). En este punto se une la calle Panera con el camino de tierra que viene desde la fábrica de Lingotes Especiales. Por este camino baja gran cantidad de agua y barro cuando llueve, embalsando agua, hierbas, etc. en este punto y siendo imposible caminar por este tramo a no ser por la calzada, siendo peligroso por la poca visibilidad al tratarse de una curva. Toda esta calle no dispone de aceras y la gente camina por la calzada con el evidente riesgo.