Ejecutar otro tramo de acera y carril bici para unir Fuente Berrocal con el barrio de La Victoria, a partir del Camino Huerta Moros (enlace con el primer tramo, de presupuestos 2019), incluyendo la iluminación necesaria. El estudio que actualmente redacta el Ayuntamiento será el que determine el trazado entre los dos posibles: primera opción por la carretera (850 m hasta restaurante La Palloza) y segunda opción por el camino de tierra que desciende hasta calle Parva de la Ría nº45 (600 m). Se plantea condicionar la longitud del tramo construido al coste de 200.000 euros.

C/ Águila, Cigüeña, Pelícano, Pavo Real, Pato

Creación de un Skateplaza en la zona centro de Valladolid. Una zona alternativa a Acera de Recoletos, o Portugalete en la que sí esté permitido realizar este deporte utilizando elementos cotidianos de la ciudad. Un espacio urbano pero dedicado al skateboarding que además atraería a una gran parte de turismo juvenil que nos falta en la ciudad. 

Podría ser en el parque Juan de Austria o en Playa de Moreras donde no moleste a viandantes y las personas que practicamos este deporte podamos hacerlo en un lugar adecuado para ello, libremente, sin riesgo de multas y en el centro de nuestra ciudad. 

Adjuntamos enlace a una web en la que se pueden observar ejemplos de skateplazas que encajarían a la perfección en nuestra ciudad.

Colocación de un equipamiento de barras de ejercicios, apara la juventud y especialmente en el Parque de la Paz, junto a las mesas de Ping-Pong- que habría que desplazar quizá unos metros- y frente a los aparatos de calistenia

Posiblemente se la acera mas intransitable de Valladolid, los números 1, 3, 5, y 7 de calle Recoletas. A mi madre en silla de ruedas siempre la llevaba delante de los coches que transitan bastante...¡Solo hay que ir y ver!

Construcción e Instalacion de cubierta (Techado) en las instalaciones deportivas ubicadas en la calle Santa Cipriana del Barrio de La Overuela.

Sería deseable que los materiales utilizados no causasen un gran impacto en el entorno.

Se propone la construcción de un carril bici de 2 carriles, uno para cada sentido en el Paseo Isabel La Católica, desde el Puente Mayor hasta el carril bici de Avenida Miguel Angel Blanco.

Se trata de una calle muy amplia que requiere de una reordenación del tráfico para dar su espacio a las bicicletas.

Además, este carril-bici supondría unir los carriles cilistas inconclusos de Avda. Miguel Angel Blanco y Paseo del Renacimiento.

Para el tramo entre Puente Mayor y Puente del Poniente, se propone la construcción del carril-bici, dentro de los jardines de Las moreras, en la zona de cemento paralela a la Avenida de Salamanca, una zona de paseo muy amplia. Se propone la construcción junto a la valla, lo que sólo implica pintar las líneas del carril bici, para delimitarlo. Es imprescindible unir este carril con el que viene del Paseo del Renacimiento, arreglando el cruce del Puente Mayor y a su vez con el ciclo-carril del Puente del Poniente.

Para el tramo entre Puente del Poniente y la Avenida Miguel Angel Blanco (Puente de Isabel La Católica), se propone la reordenación de los carriles bien sea eliminado el carril-bus o reduciendo el ancho de los otros carriles, eliminando la mediana o reduciendo las aceras. En caso que sea técnicamente imposible hacer el carril bici en la calzada, se propone hacerlo dentro de los jardines, en la zona pegada al muro que da al Paseo de Isabel La Católica. Es imprescindible unir este carril con el ciclo-carril de Doctrinos y con el carril-bici de Avda Miguel Angel Blanco.

Se propone crear un camino en la margen derecha del río Pisuerga a la altura de las calles Leopoldo Castro y Arzobispo José Delicado uniendo los tramos ya existentes.

Serviría para revitalizar ese lado del río como ya ocurre con el otro lado.

Señalización de un paso de cebra en la confluencia de las calles Colombia con Sotavento.

La escasa iluminación de la plaza del Ejército genera un espacio inseguro, evitando ser recorrido por la noche. Bastaría con realizar un estudio que reubicara y/o añadiera nuevas luminarias.