OBJETIVOS

• Mejorar la seguridad de los peatones
• Mejorar la movilidad en bicicleta.

PROPUESTA

Pintar un paso y añadir el semáforo para bicicletas para mejorar la seguridad y la movilidad.

Sustituir el riesgo de caídas de niños y otros peligros por acumulación de basura en la zona interna  tras la piscina y el centro de personas mayores de la zona LAVA, antiguo matadero. La parte final  de este espacio contiene una subida por un muro potencialmente peligrosa para los pequeños que  suelen acudir a recinto deportivo y se quedan jugando a las afueras. El espacio aparentemente  seguro, sin coches, pero que además del claro riesgo de caída acumula mucha basura, entre ellos  cristales, en el edificio derruido colindante. El objetivo es tapar el contacto con el edificio, asegurar  el muro con una estructura tipo verja apta para niños y añadir un espacio re sentarse y recreo que  pueda usarse tanto por las personas mayores como por los niños que frecuentan la zona. Entre la  piscina y el jardín proponemos colocar unos troncos que se usen, tanto como asiento para adultos  como zona de expansión de los niños. Sin necesidad de poner un parque, el espacio propone una  sencilla actuación donde cada niño puede generar su juego en el espacio, sin peligro, y favorecer esa pequeña zona que cuenta con mucha afluencia de gente pero se encuentra sin el mobiliario urbano  adecuado para hacer frente a un espacio multi-edad

Instalar bancos en el entorno de la Residencia Orpea sita en la calle Londres, del barrio Santa Ana.

Siendo un espacio demandado por los vecinos con presencia importatante de varias entidades, es urgente reformar los espacios comunes de los baños, -planta baja sobre todo- con un lucido de los elementos cerámicos o lavabos, tazas, urinarios, etc; un espajo como es debido, levantar los suelos, etc. Unos baños como es debido quereo no pueden dividirse en dos mujeres/hombres por falta de espacio

Las aceras de toda la urbanización están en muy mal estado, levantadas por las raices de los árboles y han provocado numerosas caidas, por eso deberán arreglarse cuanto antes para garantizar la seguridad y la movilidad de todas las personas.

Se propone la construcción de un carril bici de 2 carriles, uno para cada sentido en el Paseo Isabel La Católica, desde el Puente Mayor hasta el carril bici de Avenida Miguel Angel Blanco.

Se trata de una calle muy amplia que requiere de una reordenación del tráfico para dar su espacio a las bicicletas.

Además, este carril-bici supondría unir los carriles cilistas inconclusos de Avda. Miguel Angel Blanco y Paseo del Renacimiento.

Para el tramo entre Puente Mayor y Puente del Poniente, se propone la construcción del carril-bici, dentro de los jardines de Las moreras, en la zona de cemento paralela a la Avenida de Salamanca, una zona de paseo muy amplia. Se propone la construcción junto a la valla, lo que sólo implica pintar las líneas del carril bici, para delimitarlo. Es imprescindible unir este carril con el que viene del Paseo del Renacimiento, arreglando el cruce del Puente Mayor y a su vez con el ciclo-carril del Puente del Poniente.

Para el tramo entre Puente del Poniente y la Avenida Miguel Angel Blanco (Puente de Isabel La Católica), se propone la reordenación de los carriles bien sea eliminado el carril-bus o reduciendo el ancho de los otros carriles, eliminando la mediana o reduciendo las aceras. En caso que sea técnicamente imposible hacer el carril bici en la calzada, se propone hacerlo dentro de los jardines, en la zona pegada al muro que da al Paseo de Isabel La Católica. Es imprescindible unir este carril con el ciclo-carril de Doctrinos y con el carril-bici de Avda Miguel Angel Blanco.

Las zonas de columpios del parque que hay en la Avenida Miguel Angel Blanco esquina con Rastrojo están bastante deteriorados. Propongo su arreglo y que se complemente con aparatos de ejercicios para mayores, creo que hay espacio suficiente y en estas zonas no hay aparatos de este tipo que puedan favorecer el ejercicio físico.

Entre el puente que cruza la VA-30 y el PRAE (Centro de Iniciativas Medio Ambientales) podría realizarse una ampliación del viario, prolongando la ácera y carril bici en ambos márgenes, posibilitando con ello una mejora de los accesos para peatones hasta dicho espacio.

La distancia total sería de unos 400 metros.

https://goo.gl/maps/kAyWaaw2eTFVuKQBA

C/ Águila, Cigüeña, Pelícano, Pavo Real, Pato

Crear en la parte baja del Parque Ribera de Castilla una pista de skate