Instalación de bancos públicos en el "eje" comprendido desde la calle Gavilla, continuando por el paseo del Dulzainero "Pachín", plaza de la Cebada, y finalizando por el lateral del IES "Vega de Prado" hasta la acera de la calle José Acosta.

Se trata de un trozo de acera con multitud de parches y baldosas sueltas. Puede acondicionarse tanto los bordillos como las baldosas.

Ampliar las aceras reduciendo la calzada en la Calle Huertas en el entorno del CEIP Federico García Lorca, entre la calle Covadonga y el Paseo del Cauce. Esa zona está plagada de coches en doble fila mientras no se cabe prácticamente por la acera, las cuales son aún de asfalto, sobre todo a las horas de entrada y salida del colegio, sin olvidar el riesgo que suponen dichos vehículos en doble fila para la visibilidad de los menores.

Se trata de una plaza que por su distribución y modelo actual está totalmente infrautilizada y además es la puerta de entrada a la escuela de cocina internacional que la Cámara de Comercio tiene en la ciudad y a la cual acuden alumnos no sólo de Valladolid sino de otros puntos de la geografía española e internacional. Creo que debería replantearse remodelar la plaza, crear nuevos espacios, sustituir el mobiliario que esté desfasado y en desuso por otro actual y de mayor utilidad para crear un espacio vivo y confortable para los vecinos y atractivo para quienes visitan la escuela.

QUIERO QUE LOS BANCOS SEAN MAS ALTOS Y ERGONÓMICOS PUES TANTO LA GENTE MAYOR COMO LA GENTE CON DIFICULTADES FISICAS(JOVENES Y NO) NOS CUESTA LEVANTARNOS Y TANTO PARA CADERAS COMO RODILLAS DAN PROBLEMAS

Cambiar bancos por otros ergonómicos para personas mayores en zona calle Tórtola frente al centro cívico y zona centro salud Tórtola porque son demasiado bajos y viejos y rotos.

Se propone la construcción de un carril bici de 2 carriles, uno para cada sentido en el Paseo Isabel La Católica, desde el Puente Mayor hasta el carril bici de Avenida Miguel Angel Blanco.

Se trata de una calle muy amplia que requiere de una reordenación del tráfico para dar su espacio a las bicicletas.

Además, este carril-bici supondría unir los carriles cilistas inconclusos de Avda. Miguel Angel Blanco y Paseo del Renacimiento.

Para el tramo entre Puente Mayor y Puente del Poniente, se propone la construcción del carril-bici, dentro de los jardines de Las moreras, en la zona de cemento paralela a la Avenida de Salamanca, una zona de paseo muy amplia. Se propone la construcción junto a la valla, lo que sólo implica pintar las líneas del carril bici, para delimitarlo. Es imprescindible unir este carril con el que viene del Paseo del Renacimiento, arreglando el cruce del Puente Mayor y a su vez con el ciclo-carril del Puente del Poniente.

Para el tramo entre Puente del Poniente y la Avenida Miguel Angel Blanco (Puente de Isabel La Católica), se propone la reordenación de los carriles bien sea eliminado el carril-bus o reduciendo el ancho de los otros carriles, eliminando la mediana o reduciendo las aceras. En caso que sea técnicamente imposible hacer el carril bici en la calzada, se propone hacerlo dentro de los jardines, en la zona pegada al muro que da al Paseo de Isabel La Católica. Es imprescindible unir este carril con el ciclo-carril de Doctrinos y con el carril-bici de Avda Miguel Angel Blanco.

Cambiar los bancos del Parque del Reloj, empieza en c/ Manuel Silvela y termina en Ciudad de La Habana.

Ensancharlas y sustituir el pavimento de brea por baldosas.

El parque infantil de la calle Juan García Hortelano a la altura del colegio Francisco Pino está en mal estado con columpios viejos y dañados y poca arena, hast el punto de verse el hormigón y las raíces de los árboles.