Dar "vida" a los terrenos de las piscinas propiedad de la Fundación Municipal de Deportes, que estuvieron cedidas a Círculo Campestre. Necesitamos una piscina para esa zona, Pinar de Jalón, Arca Real y Avenida de Zamora (pisos)

La carretera Arcas Reales es muy estrecha  y no tiene arcenes. Eso es positivo porque los coches circulan despacio, pero es insegura para peatones y ciclistas. 

Se solcita hacer una pista o carril separado de la calzada para que los ciclistas  y paseante disfruten del Pinar  con seguridad.

Asfaltado de las calles Viñedos, Fuentes y Majuelos

El cruce entre las calles Limonero y Cañada Real es muy peligroso para los peatones por una muy mala gestión del tráfico. Debería hacerse una rotonda o poner semáforos.

Todos los que pasean, circulan o atraviesan el Camino Viejo de Simancas, a partir de la rotonda de la calle Barcelona, saben de las elevadas velocidades que alcanzan motos y coches que circulan, an ambas direcciones, y que superan, en mucho, los 50 km. por hora.

No  es ajeno a esta situación el accidente mortal que hubo en el 2018, en la esquina con la calle Londres, y las situaciones de riesgo son habituales.

En los últimos tiempos, además, se ha incrementado muchisimo el tránsito de camiones-trailer, todos blancos o de una empresa con nombre de fruta, a tal velocidad que hacen retumbar las casas ubicadas al lado de la carretera.

Proponemos una de estas dos medidas para ralentizar el tráfico, como se ha hecho en este mismo Camino Viejo de Simancas, a partir de la EDAR, ya en el término municipal de Simancas.

1) Colocar, a la altura del Punto Limpìo, un semáforo de "FOTO-ROJO", en ambas direcciones.

2) Colocar limitadores estáticos de velocidad en el suelo, en el mismo punto , no hay viviendas y no habría impacto acústico.

El año pasado esta propuesta fue declarada de oficio "inviable", por "La citada vía y en ese entorno es uno de los puntos de control de velocidad mediante el cinemómetro móvil de la Policia Municipal"

En un listado de multas por exceso de velocidad, del 2018, las impuestas en el Camino Viejo de Simancas suponían una cantidad irrisoria. 

-Ascensor que comunicque la parte baja de la carretera rueda con la parta alta del puente de avenida Zamora

-Bulevar y sorerramiento contenedores

-Acondicionamiento de las vias por los barrios de Paula López y Parque Alameda, están incomunicadas por las vias

El camino ubicado en paralelo entre la Ronda Exterior de Valladolid y la calle Rododendro, actualmente se encuentra en total abandono así como en desuso debido a las condiciones en las que se encuentra, siendo estas principalmente: la suciedad y encharcamiento ocasionado posterior a la lluvia.

Actualmente existe un corredor entre el barrio de Covaresa y el Pinar de Antequera, el cual es altamente transitado por viandantes así como bicicletas, por lo que cabe destacar que la adecuación propuesta posibilitaría la continuidad al bulevar verde ya existente.

Por todo lo anterior, se propone:

Zona 1 Camino ubicado en paralelo entre la Ronda Exterior de Valladolid y la calle Rododendro:  La adecuación para su uso lúdico mediante asfaltado, en consonancia con el ya existente en la calle Mirto (Corredor entre el barrio de Covaresa y el Pinar de Antequera) para homogeneizar el tramo completo.

La plantación de arbolado, sólo en uno de los lindes y a lo largo del corredor verde propuesto, adecuado a la superficie y que no requiera riego adicional conllevando un mantenimiento bajo. *(Debido a que existen zonas más estrechas en algunas partes, en esta se debería plantar lo que se considere más recomendable al espacio)

Instalación de iluminación en todo su recorrido desde su inicio en la rotonda de la Ronda Exterior de Valladolid hasta su final en la calle Mirto.

Dotación de papeleras y servicio de limpieza en todo su recorrido.

Zona 2 

Poner reloj y marcador de temperatura en la rotolda de Paseo Zorrilla y Avenida Zamora

En la actualidad, si se viene de la VA-30, para acceder a Santa Ana se debe recorrer más de 1000 metros hasta la rotonda de la calle Barcelona.

Demasiados vehículos giran a la izquierda, indebidamente, en las calles París o Londres, con grave peligro tanto para los propios infractores como para otros vehículos, en especial, en el giro en la calle Londres, que coincide con un paso de peatones muy frecuentado por los residentes en la inmediata Residencia de ancianos.

Se propone, de forma alternativa:

a) La contrucción de una rotonda a la altura de la calle París,o, al menos, aprovechando que hay espacio junto al punto limpio,hacer una raqueta a la derecha, para,con un Stop, poder girar hacia esa calle, o una desviación a la izquierda, con un tercer carril.

b) Permitir el giro a la izquierda en la calle Londres, como se permite para acceder a la calle Alcaparra.

OBJETIVO

Mejorar la movilidad y solucionar la falta de aparacamiento en Covaresa.

PROPUESTA

Crear un aparcamiento público y gratuito, es decir, de aparcamiento libre en la parcela 02 del 42846, entre calle Miguel de Unamuno y Carretera Rueda (frente ambulatorio). Debido al aumento de vehículos por parte de la vecindad, un mayor número de personas que vienen a consumir a Covaresa (compras, ocio,...) el nº de aparcamientos libres se ha reducido y vemos como los vehículos (coches y motos) aparcan invadiendo la acera y vados de comunidades.

Se podría utilizar la parcela anteriormente mencionada como aparcamiento libre de coches y motos. Reservar un número determinado, dos, como aparcamiento para discapacitados. Y ser zona de paso para conectar con el carril-bici de la Carretera de Rueda.