- Tarjetas
- Lista
CUBIERTA EN INSTALACIONES DEPORTIVAS DE C/ SANTA CIPRIANA
25/03/2018 • • Zona Pisuerga 1
Construcción e instalación de cubierta (techado) en las instalaciones deportivas ubicadas en la C/ Santa Cipriana del Bº de La Overuela.
AMPLIAR ACERA ENTRE C/ FUENTE EL SOL Y C/ SAN SEBASTIÁN
28/03/2018 • • Zona Pisuerga 1
Ampliar la acera de la calle Fuente el Sol, esquina con calle San Sebastián, en el acceso a Plaza del Cosmos: dificultad para girar una silla de ruedas.
CONTENEDORES ADAPTADOS FRENTE AL CENTRO OBREGÓN
28/03/2018 • • Zona Pisuerga 1
Colocar contenedores adaptados a residuos plásticos, papel-cartón y vidrio cerca del Centro de Obregón.
APARCAMIENTO PARA VEHÍCULOS ADAPTADOS EN CENTRO CÍVICO
28/03/2018 • • Zona Pisuerga 1
Se solicita una plaza de aparcamiento para vehículos adaptados a personas con capacidades diferentes en las inmediaciones del nuevo centro cívico.
CICLOCARRIL EN EL CAMINO DEL CABILDO
13/03/2018 • • Zona Pisuerga 1
En esa calle los coches circulan a mucha velocidad y somos muchos los usuarios de bicicleta que transitamos por ella. Un ciclocarril daría cierta protección al ciclista urbano y ayudaría a reducir la velocidad de los conductores. Además, daría continuidad al carril bici que viene de la Rondilla y del Paseo del Renacimiento.
PASEO DE ACCESO PEATONAL AL COLEGIO MIGUEL DELIBES
29/03/2018 • • Zona Pisuerga 1
Sustitución del pavimento del paseo peatonal por donde se accede mayoritariamente al colegio público Miguel Delibes: presenta perdida de adoquines y charcos.
PRIMER TRAMO DE ACERA Y CARRIL BICI A FUENTE BERROCAL
23/03/2018 • • Zona Pisuerga 1
Fuente Berrocal solo está comunicada con el resto de la ciudad por vías para vehículos. Los peatones y ciclistas tienen que transitar junto a ellos por la carretera de Fuensaldaña, con mucho riesgo para su integridad física, dado el elevado tráfico rodado.
Con el fin de que pueda tener cabida en este presupuesto, se propone la ejecución del primer tramo de acera y carril bici, el que entraña más peligro para peatones y ciclistas, ya que actualmente no existe arcén en la mayor parte de los 350 metros que lo componen.
Se trata del recorrido desde la entrada a la fábrica de Lingotes (Camino Huerta Moros) hasta el inicio del puente sobre la autovía o hasta el cruce previo para incorporarse a ella, en función del presupuesto disponible. En el enlace adjunto se muestra el tramo a construir.
Los tramos restantes se ejecutarían en otras actuaciones.