Arreglo de las aceras de padre llanos que estan totalmente levantadas junto con la creacion de un parque canino por el parque de detras del edificio miguel delibes el cual nos sirva tanto para la gente de aqui como de villa del prado

Es preciso situar un nuevo paso de peatones en la calle Espiritu Santo en la zona de paso natural entre la calle Paulina Harriet y la acera contraria de esta calle, que da continuidad al transito hacia la calle Francisco Suarez. En esta calle la acera más transitada es la acera este, ya que es la única que tiene continuidad en el cruce con el paso de peatones del Pº del Hospital Militar. Esta es una ruta especialmente transitada en los horarios escolares para acceder desde el entonrno de la calle Paulina Harriet y el CEIP Ponce de León. En esta ruta escolar, si se quiere educar en seguridad vial a los escolares, se les obliga a dar un rodeo por un paso de peatones necesario en la calle Francisco Suarez pero muy incómodo para canalizar el tránsito proveniente de Paulina Harriet. Se trata de una pequeña intervención que dota de legalidad y seguridad a un paso natural irregular muy usado que debe primar sobre el tráfico rodado local.

Se proponen tres simples medidas que faciliten el acceso en bicicleta al Hospital del Rio Hortega desde el Barrio de de las Delicias.

1.- La calle General Shelly se prolonga en un vial que da acceso peatonal al Parque de Canterac y rodado al aparcamiento de automóviles de Canterac. Se propone la limitación del acceso rodado al espacio de aparcamiento, poco utilizado, reordenando el vial como un espacio de uso compartido ciclista y peatonal de acceso al parque de Canterac. Este nuevo uso es posible simplemente con señalización vertical y horizontal que delimite la zona de uso ciclista del actual vial, que pasa a ser en su mayor parte peatonal.

Este uso habitual debe ser compatible con el uso semanal de mercadillo, delimitando una sóla alineación de puestos en esta via, de forma que el 50% del espacio esté libre también en la mañana de los jueves como vía de acceso peatonal y ciclista al parque y al Hospital. La reubicación de los puestos desplazados se debe acordar de forma negociada con los feriantes, existiendo espacio libre tanto en el aparcamiento contiguo al parque como en el entorno del centro cívico.

2.- La prolongación de General Shelly finaliza en un bordillo lateral y parcialmente rebajado que imposibilita el acceso correcto de todo tipo de bicicletas. Se propone su rebaje, dando continuidad a la zona señalizada como de uso ciclista entre el primer tramo de la calle y la via asfaltada que asciende por el parque.

3.- Al final de esta vía el tránsito ciclista ya se está canalizado en un carril bici bidireccional arbolado que nace en el mismo parque y discurre por las calles Laud, Castañuelas y Dulzaina. Si bien es de nueva construcción, se propone la adecuación de todos los rebajes de bordillos para hacer el carril apto para todo tipo de bicicletas, no sólo para bicis de montaña. En los desniveles de varios centímetros se ha rebajado la cinta de granito con una amoladora, pero el salto sigue siendo muy brusco. El estandar de calidad de estos nuevos rebajes debe ser el mismo que se ha ejecutado las conexiones del nuevo carril bici del puente de Poniente con el cruce del Pº de Isabel la Católica.

Pintar los bancos que están podridos por la humedad, limpieza de arena de juegos, columpios para bebes, replantación de árboles que se han cortado

Rellenar el arenero, arreglo o eliminación del evacuatorio de perros, arreglo del suelo del parque

Merendero con mesas en alguno de los parques de Parquesol.

Delimitar el espacio de la terraza con puntos de pintura

Reparación de la cancha deportiva y su entorno

En la parcela dotacional donde se iban a poner los juzgados, entre Girón, trasera de Residencia Cardenla Marcelo, Villa de Prado y calle Mieses, simplemente vallarla hasta el borde, menos en la parte de Girón que quedaría 40 m retranqueda, pues se usa por jardinería una franja de la explanada, con dos entradas opuestas: frente a Girón y frente a Villa de Prado, para poder soltar a los perros con las condiciones de todos los parques caninos. Serían unas 2 ha (20.000 m2) de parque. 

Sería provisional, hasta que se decida qué hacer con esa parcela, y así se evitarían los escombros y basuras que ahora se depositan ahí. Incluso los usuarios la mantendríamos limpia, plantaríamos algún árbol rústico (almendro, encina,...)

Esta idea sirve para todas las parcelas municipales bien delimitadas, incluso solares privados, de la ciudad, siempre de forma provisional, pero mejor que dejarlas abandonadas y llenas de escombrors y basuras. 

Zona trassera del parque antes de los militares

Mejora de accesibilidad de las aceras en la calle "Miguel Ruiz de Temiño"

Salida Casa de Acogida para personas con SIDA

Cruce con la salida del polideportivo (aunque existe rebaje, está muy alto y se hace dificil la conducción de sillas de ruedas)