Pista deportiva (futbol sala/basquet)

parque de juegos infantiles

Accesibilidad de las aceras

Intervención artística en las fachadas del Centro

- Apertura de servicios públicos

- Limpieza y mantenimiento de las márgenes de los ríos

- Alumbrado público mejorado

- Elevación d ela altura de los bancos

Se proponen tres simples medidas que faciliten el acceso en bicicleta al Hospital del Rio Hortega desde el Barrio de de las Delicias.

1.- La calle General Shelly se prolonga en un vial que da acceso peatonal al Parque de Canterac y rodado al aparcamiento de automóviles de Canterac. Se propone la limitación del acceso rodado al espacio de aparcamiento, poco utilizado, reordenando el vial como un espacio de uso compartido ciclista y peatonal de acceso al parque de Canterac. Este nuevo uso es posible simplemente con señalización vertical y horizontal que delimite la zona de uso ciclista del actual vial, que pasa a ser en su mayor parte peatonal.

Este uso habitual debe ser compatible con el uso semanal de mercadillo, delimitando una sóla alineación de puestos en esta via, de forma que el 50% del espacio esté libre también en la mañana de los jueves como vía de acceso peatonal y ciclista al parque y al Hospital. La reubicación de los puestos desplazados se debe acordar de forma negociada con los feriantes, existiendo espacio libre tanto en el aparcamiento contiguo al parque como en el entorno del centro cívico.

2.- La prolongación de General Shelly finaliza en un bordillo lateral y parcialmente rebajado que imposibilita el acceso correcto de todo tipo de bicicletas. Se propone su rebaje, dando continuidad a la zona señalizada como de uso ciclista entre el primer tramo de la calle y la via asfaltada que asciende por el parque.

3.- Al final de esta vía el tránsito ciclista ya se está canalizado en un carril bici bidireccional arbolado que nace en el mismo parque y discurre por las calles Laud, Castañuelas y Dulzaina. Si bien es de nueva construcción, se propone la adecuación de todos los rebajes de bordillos para hacer el carril apto para todo tipo de bicicletas, no sólo para bicis de montaña. En los desniveles de varios centímetros se ha rebajado la cinta de granito con una amoladora, pero el salto sigue siendo muy brusco. El estandar de calidad de estos nuevos rebajes debe ser el mismo que se ha ejecutado las conexiones del nuevo carril bici del puente de Poniente con el cruce del Pº de Isabel la Católica.

Merendero con mesas en alguno de los parques de Parquesol.

Las farolas son tan altas que los árboles se comen la luz, y se queda la calle a oscuras. Poner las farolas más bajas

Quisiera que hicieran un carril bici que una El pinar de Antequera con el Polígono de Argales

Dentro del programa Municipal de mantenimiento y conservación, se sugiere la inclusión de algunas de las siguientes calles: Éxtasis, Misericordia, perfección y/o San Juan de Ávila

Esta plazuela sin nombre entre las calles Vega, Panaderos y la fachada del Mercado de El Campillo, es muy interesante como plaza aneja al Centro Cívico de El Campillo (como otros CC que ya tienen su plaza de actividades: Lulemo, Rondilla, Zona Sur, Zona Este,...), para actividades de calle de este CC, y de la ciudad en general. 

Haría falta: Enganche de electricidad en fachada del Mercado, subsidiario del Centro Cívico, para enchufar equipos de sonorización callejera, por ejemplo. Sitio para colocar escenario o tarima provisional. Demoler banco corrido de hormigón, que quita sitio, es incómodo para sentarse y molesta (ya hay bancos de madera suficientes). Fuente de agua potable en el pico más cercano a plaza España. Focos que iluminan fachada del Mercado que estén regularmente apagados, no encendidos, que gastan energía, molestan a los ojos y no son necesarios por suficiente iluminación ya existente de la zona. 

Actividades posibles a realizar en esa plazuela: Teatro de Calle, Teatro, espectáculos de danza, de magia, Danzas del Mundo para que la gente baile (no sólo mire), mítines, 

El carril bici de la Avenida Santander tiene varios cortes debidos a las paradsa de autobuses. Sería recomendable darle continuidad en esos trozos hasta unificarlo con el carril bici de Avenida Palencia, no es viable que existan varias señales que indiquen la finalización del carril en varios tramos.

REPOSICIÓN ALUMBRADO EN EL PARQUE LOS ALMENDROS.