Presupuestos Participativos Valladolid

Resultados de la búsqueda

Mostrando 11 - 15 de un total de 15 propuestas de proyectos de inversión que contienen 'Movilidad' en todas las zonas

CICLO CARRIL

19/06/2017  •  Asamblea Zona 1  •  Zona Este 1

PINTAR CICLO CARRIL EN CALLE ARCA REAL DESDE LA GASOLINERA HASTA FARNESIO Y FARNESIO CENTRO

20.000 €

CARRIL BICI POR CARRETERA DE ARCAS REALES

21/06/2017  •  SARA  •  Zona Sur

Quisiera que hicieran un carril bici que una El pinar de Antequera con el Polígono de Argales

375.000 €

ACCESIBILIDAD CALLE MIGUEL RUIZ DE TEMIÑO

27/06/2017  •  JOSÉ MANUEL DE LA FUENTE RÍOS  •  Zona Este 1

Mejora de accesibilidad de las aceras en la calle "Miguel Ruiz de Temiño"

Salida Casa de Acogida para personas con SIDA

Cruce con la salida del polideportivo (aunque existe rebaje, está muy alto y se hace dificil la conducción de sillas de ruedas)

30.500 €

Calle peatonal

29/06/2017  •  Fernando Morante Arconada  •  Zona Pisuerga 1

Convertir alguna calle del Barrio de la Victoria en peatonal.

51.750 €

Peatonalización de la calle Paulina Harriet

01/07/2017  •  Ramiro García Villafranca  •  Zona Centro

La desproporción entre la anchura de la calle Paulina Harriet y la altura de sus edificios la convierten en un espacio oscuro y angosto de baja calidad ambiental. Siendo imposible modificar la estructura de las edificicaciones existentes, es preciso intervenir en la modificación del viario para mitigar, al menos en parte, su baja calidad ambiental. Se propone para ello peatonalizar la calle con la simple señalización vertical, de manera análoga a la empleada en la calle Regalado y reurbanizar con cargo al presupuesto de 2018 uno de los tres tramos de la calle. Se propone actuar en primer lugar en el tramo entre Espiritu Santo y Gregorio Ferrnández , tanto por mejorar la seguridad vial de la movilidad peatonal generada por el centro escolar como elemento que elimine el atasco del cruce con Gregorio Fernández en los horarios escolares. La adecuación debe incluir mobiliario urbano y arbolado. En ejercicios posteriores se adeucará con la misma tipología de arbolado y mobiliario los dos tramos restantes. Se propone una alineación variable del arbolado, de forma que evite un trazado lineal que sirva de elemento reductor de la velocidad de los vehícuos de carga y descarga y acceso a garajes.

100.000 €