Convertir alguna calle del Barrio de la Victoria en peatonal.

El carril bici de la Avenida Santander tiene varios cortes debidos a las paradsa de autobuses. Sería recomendable darle continuidad en esos trozos hasta unificarlo con el carril bici de Avenida Palencia, no es viable que existan varias señales que indiquen la finalización del carril en varios tramos.

Asfaltado de la calle Enrique Cubero del barrio de Parquesol. La calle Enrique Cubero está adoquinada, es de sentido único, no tiene entradas y salidas laterales. Es una calle con un tráfico mucho más elevado del previsto cuando se creó debido a la presencia del polideportivo Lalo (y su parking), la comisaría de Policía Nacional, un centro de ocio con un gran aparcamiento, así como la entrada y salida de un elevado número de aparcamientos (todos los bloques son de 6 pisos de altura). La calle es parcheada varias veces cada año porque los adoquines están en mal estado y nunca se encuentra en buenas condiciones.

Es vergonzoso los años que lleva este tunel sin arreglar,con la cantidad de cientos de personas que pasan a diario por el mismo, cuando llueve eso parece un riachuelo,creo que va siendo hora de dar solucion a este tema. El problema para no arreglarlo era que como se soterraba la via ,pues desaparecia el problema,pero como esto ya esta visto para sentencia.PUES POR FAVOR LO ARREGLEN EN CONDICIONES,lo mismo que han hecho la zona peatonal en dicha calle,pues den continuidad hasta la calle de la Salud. que no caiga en saco roto,que ya esta bien de marear la perdiz.

La desproporción entre la anchura de la calle Paulina Harriet y la altura de sus edificios la convierten en un espacio oscuro y angosto de baja calidad ambiental. Siendo imposible modificar la estructura de las edificicaciones existentes, es preciso intervenir en la modificación del viario para mitigar, al menos en parte, su baja calidad ambiental. Se propone para ello peatonalizar la calle con la simple señalización vertical, de manera análoga a la empleada en la calle Regalado y reurbanizar con cargo al presupuesto de 2018 uno de los tres tramos de la calle. Se propone actuar en primer lugar en el tramo entre Espiritu Santo y Gregorio Ferrnández , tanto por mejorar la seguridad vial de la movilidad peatonal generada por el centro escolar como elemento que elimine el atasco del cruce con Gregorio Fernández en los horarios escolares. La adecuación debe incluir mobiliario urbano y arbolado. En ejercicios posteriores se adeucará con la misma tipología de arbolado y mobiliario los dos tramos restantes. Se propone una alineación variable del arbolado, de forma que evite un trazado lineal que sirva de elemento reductor de la velocidad de los vehícuos de carga y descarga y acceso a garajes.