El paso por la acera de la Calle Leopoldo Cano a la altura de los números 10 y 12 es muy peligroso por su estrechez y los fuertes desniveles existentes para entrar en los garajes. La situación se ha agravado con las obras y edificios en ruina en la acera de los números impares.

PROPUESTA: Nivelar la calzada con las aceras al menos en este tramo, de manera similar a la Calle del Val o la Calle Francisco Zarandona, por ejemplo. Podría prolongarse desde la Calle San Juan de Dios hasta Felipe II o incluso llegar ya hasta la Plaza de los Arces, fomentando la conviviencia del tránsito peatonal y rodado.

Se podría completar la actuación con un árbol y un banco bien puestos en la zona más ancha junto a los contenedores soterrados delante de la Escuela de Arte.

Arreglar aceras y pavimento de C/ Colombia y otras calles

Arreglo de las aceras de padre llanos que estan totalmente levantadas junto con la creacion de un parque canino por el parque de detras del edificio miguel delibes el cual nos sirva tanto para la gente de aqui como de villa del prado

Mejora escaleras, rampas de acceso y remodelacion pista de patinaje. Ademas es imprescindible mejorar las condiciones de la zona de juegos de niños y niñas. Arena, papeleras y bancos. Son un peligro ademas de una zona muy poco agradable y educativa. Gracias

Colocar papeleras de  mayor tamaño en la Chopera del parque Ribera de Castilla

Instalación de equipos de deporte al aire libre en parques y jardines, en paula López, prque alameda o Covaresa para mayores e incentivar el deporte sostenido

mantenimiento de las actuales aceras adoquinadas, levantadas por raices., rotura de adoquines...y otros motivos en el barrio/urbanizacion de El Pinar de Antequera, asi como asfaltar las aceras que en su dia no se hicieros entre la calle Estio y calle Resina así como sus cruces, en el mismo barrio de El Pinar de Antequera

Carril bici que una los principales centros educativos públicos, los principales espacios de esparcimiento (plazas y parques, y se prolongue hacia las salidas del barrio para favorecer la comunicación.

Con una intervención de bajo presupuesto se puede dignificar la conexión peatonal y ciclista entre el puente de la Condesa Eyilo y la zona verde y de equipamiento deportivo, educativo y sanitario del Barrio de la Victoria, que entronca con el eje peatonal y ciclista del canal del Duero. La propuesta se limita a la sustitución de la fila de aparcamiento en línea en la calle Coinvasa por un carril-bici bidireccional pintado en la actual calzada y separado por balizas plásticas. A ello se suma la obra de adecuación del paso de peatones de la calle Paseo del Obregón para incorporar la conexión ciclista del carril de Coinvasa con una pista compartida con peatones que da acceso a la zona verde, deportiva y escolar. En el otro extremo de Coinvasa se propone una obra de adecuación las aceras entre esta calle y la parada del bus, antes de la Policia Municipal, donde la acera está acondicionada. La adecuación de esta acera debe contener tanto arbolado como la prolongación del carril bici que conecte el nuevo de Coinvasa-zona verde con el que nace al lado del edificio de la Policia Municipal. Se trata de una pequeña intervención que puede ser estratégica en facilitar la conexión no motorizada entre dos ejes fluviales (Pisuerga-canal) y dos barrios hermanos separados por el rio (Rondilla-Victoria).